Операторам, арендаторам и собственникам подвижного состава
взыскать стоимость ремонта повреждённых вагонов, включая колёсные пары, тележки и кузов, расходы на транспортировку, простой, аренду и лизинг вагона, упущенную выгоду.
Грузоотправителям, грузополучателям и владельцам путей необщего пользования
защититься от необоснованных претензий и аннулировать акты ВУ-25, когда виновником пытаются назначить Вашу компанию. Оспариваем нарушения при составлении актов, завышенные калькуляции ремонта, неверную квалификацию причин повреждения. Представляем интересы в арбитражных судах всех инстанций.
Арендаторам и лизингополучателям вагонов
взыскать убытки, включая платежи за период вынужденного простоя.
Заводам-изготовителям
защититься от рекламаций собственника по качеству изготовления и ремонта вагонов, доказать отсутствие вины в дефекте, снизить суммы требований.
2015
Год начала работы юристами в ЖД сфере
166
Выигранных судов по железнодорожным вопросам
5.0
Рейтинг компании по отзывам клиентов на Flamp и Яндекс.Карты
РЖД повредило ваши вагоны при перевозке или маневровых работах. Типичные дефекты: ползуны и выщербины на колёсных парах, повреждения кузова, тележек, автосцепки. Перевозчик отказывается признавать ответственность или занижает объём повреждений. Мы собираем доказательства и взыскиваем полную стоимость ремонта.
Повреждение выявлено на путях общего пользования. Перевозчик ссылается на естественный износ, эксплуатационную неисправность или скрытый дефект. Мы доказываем, что причина -действия РЖД, и взыскиваем убытки через суд.
Вагон повреждён или сошёл с рельс на путях необщего пользования. Причина — неудовлетворительное состояние пути: сверхнормативное уширение колеи, гнилые шпалы, отсутствие подкладок. Собственник пути отказывается возмещать ремонт и простой. Мы взыскиваем полную сумму убытков, включая аренду и лизинг за время вынужденного простоя.
Ремонт выполнен некачественно. Вагон вышел из строя после деповского или текущего ремонта. Мы взыскиваем реальный ущерб и упущенную выгоду с ремонтной компании или завода-изготовителя.
Вам предъявили акт ВУ-25 за повреждение вагона на путях необщего пользования. Речь о повреждении при погрузке, выгрузке, маневровых работах силами Вашей компании. Мы анализируем документы и оспариваем акт, если он необоснован.
Акт о повреждении составлен с нарушениями. Без вызова и участия Вашего представителя, с неверной квалификацией причин, без надлежащего технического расследования. Мы готовим мотивированные разногласия и добиваемся аннулирования акта.
Разногласия по объёму и стоимости ремонта. Калькуляция завышена, включены работы, не связанные с повреждением, применены завышенные расценки. Мы оспариваем расчёт и снижаем сумму требований.
Перевозчик или контрагент требует возмещения ущерба, который возник не по вашей вине. Повреждение возникло до передачи вагона, из-за скрытого дефекта или действий третьих лиц. Мы выстраиваем защиту и представляем Ваши интересы в суде.
Акт формы ВУ-25 — ключевой документ спора: он фиксирует факт, характер повреждений и указывает виновную сторону. Вместе с ним обычно составляются акт общей формы ГУ-23 и уведомление на ремонт ВУ-23. Именно от содержания этих документов зависит, кто заплатит за ремонт
На практике акты регулярно составляются с нарушениями, которые позволяют оспорить их в суде:
Мы анализируем акт, материалы расследования и ремонтные документы, готовим мотивированные разногласия и претензию об аннулировании акта, а при необходимости — назначение независимой технической экспертизы и оспаривание в арбитражном суде
Самая массовая категория — повреждение колёсных пар вагонов из-за нарушений при торможении и маневровой работе перевозчика: ползуны и выщербины на поверхности катания выводят вагон в текущий отцепочный ремонт. Перевозчик несёт ответственность за повреждение вагонов, находящихся в его ведении, — он обязан отремонтировать вагон либо возместить собственнику стоимость ремонта и фактические убытки, включая расходы на подачу-уборку и потери от простоя вагона в ремонте
Как мы работаем по таким делам:
Точная стоимость зависит от объёма и сложности задачи, фиксируется в договоре до начала работ
Практика по таким спорам противоречива и исход зависит от качества доказательственной базы — поэтому важно привлекать юристов до подписания актов!
Сотрудничаем с компанией «Инкана» в сфере жд. перевозок и за всё время работы были только положительные моменты. В компании достаточно молодой, но в то же время опытный коллектив, который оперативно и качественно реагирует на входящие запросы. Полный отзыв
Неоднократно обращались по различным вопросам в юридическую компанию «Инкана», очень благодарны юристу Артему Третьякову за выигранные суды в части простоев грузовых вагонов, за помощь в решении сложных и спорных вопросов. Разносторонний грамотный юрист. Полный отзыв
Выражаю искреннюю благодарность команде Инкана за многолетнюю работу и решение огромного количества задач. Работаем по нескольким организациями, в сферах BtB и BtC, и всегда и во всем, прежде всего опираемся на их грамотную консультацию Полный отзыв
### Отзыв о юридической компании Работаю с этой компанией более года в сфере железнодорожных перевозок. Особенно хочется отметить профессионализм Семена и Елизаветы. Все задачи выполняются вовремя и без задержек. Полный отзыв
В рамках договора на юридическое сопровождение мы обратились с просьбой о помощи в возмещении убытков, возникших из-за вынужденного оставления груженых вагонов в пути следования. Это произошло по причине отсутствия локомотива… Полный отзыв
Мы одни из немногих юристов на рынке, кто говорит с вами на одном «железнодорожном» языке, понимает, что такое ЭТРАН, ГУ-12 и пр. и на практике умеет работать с простоями, отказами, задержками вагонов. Наш опыт в этой сфере – более 10 лет
Мы всегда честны с клиентом, работаем на совесть и доводим дело до конца. Доказательство – рейтинг 5.0 на основании 90+ отзывов клиентов на сайтах-отзовиках и в деловом сообществе
Именно наша работа положила начало некоторым практикам, которые стали нормой в сфере ЖД услуг: простои в пути следования и на близлежащих станциях, убытки вагонам из-за недостатков ЖД полотна
По состоянию на январь 2026г. мы выиграли 166 судебных споров в сфере ЖД перевозок. У нас не теория, а конкретные результаты с проверяемыми номерами дел
Телефон: +7 (343) 290-80-10
E-mail: inkana@inkana.ru
Или оставьте ваши данные и мы решим ваш вопрос в спорах по повреждению вагонов
По общему правилу — тот, в чьём ведении находился вагон в момент повреждения. За вагоны, принятые к перевозке, отвечает перевозчик; за повреждения при погрузке, выгрузке и маневровых работах силами клиента на путях необщего пользования — соответствующая компания. Ключевое доказательство — акт ВУ-25 и материалы расследования, поэтому спор о виновнике почти всегда является спором о содержании и законности акта
Зафиксировать это письменно: направить возражения и потребовать материалы расследования. Составление акта без вызова представителя стороны, которой вменяется вина, — серьёзное процедурное нарушение, которое в совокупности с другими доказательствами позволяет добиться признания акта ненадлежащим доказательством и отказа во взыскании
Да. Мы сверяем калькуляцию с характером повреждений по акту: исключаем работы и запчасти, не связанные с повреждением, эксплуатационный износ, завышенные расценки. При необходимости назначается независимая техническая экспертиза
Да, по факту повреждения проводится расследование, результаты которого ложатся в основу акта ВУ-25. Его материалы можно и нужно запрашивать: несоответствие выводов акта материалам расследования — одно из самых сильных оснований для оспаривания
Да, взыскиваются фактические убытки: расходы на подачу-уборку вагона, транспортировку в ремонт, а также потери, связанные с выбытием вагона из эксплуатации на время ремонта. Состав убытков определяется индивидуально по документам
Да, по всей России: документооборот — удалённо, судебные заседания — очно или по видеоконференцсвязи. Большинство наших клиентов по ЖД-спорам — из других регионов
Сайт использует файлы cookies. Продолжая использование настоящего сайта, вы выражаете свое согласие на использование файлов cookies в соответствии с Политикой обработки персональных данных. В случае несогласия с обработкой ваших персональных данных вы можете отключить сохранение cookie в параметрах настройки вашего браузера
